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Foto: R. Russo Informazioni L'esercizio ferroviario fu sospeso sull'intera linea per motivi di sicurezza il 15 giugno ; l'anno successivo, dopo la sostituzione dell'armamento, fu riaperto il solo tratto tra Macomer e Tresnuraghes-Magomadas-Cuglieri mentre il restante tratto rimase inutilizzato fino al 10 maggioquando fu riattivato per scopi turistici binario virtuale a Bosa Marina.

Dal 16 giugno il servizio regolare fu sospeso sull'intera linea, che da tale data viene utilizzata solo come linea turistica binario virtuale mesi estivi.

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Stato attuale Linea armata ed efficiente utilizzata nei mesi estivi per la circolazione di treni turistici. Bertolino, Foto 2: G.

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Senes Informazioni I lavori di binario virtuale iniziarono nel e proseguirono fino alquando l'armamento destinato a questa linea fu inviato in Africa. La sede ferroviaria, con numerose opere d'arte e tutti i fabbricati di servizio, fu interamente costruita da Palermo a Camporeale circa 65 km. Il tratto Palermo - Monreale fu anche armato, ma non vide mai transitare binario virtuale treno.

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Il rimanente tratto, da Camporeale a Salaparuta, rimase invece allo stadio progettuale. Stato attuale La sede ferroviaria è ancora riconoscibile solo a tratti, che diventano binario virtuale frequenti allontanandosi da Palermo. Tutte le stazioni, le fermate e case cantoniere sono ancora esistenti e spesso adibite ad abitazioni private, ad eccezione di quella di Camporeale, di cui non restano tracce. Ferrovia Poggibonsi S. Senes Inormazioni La sede ferroviaria, dopo oltre due decenni di abbandono con le rotaie invase dalla vegetazione spontanea, nel è stata convertita per quasi l'intera estesa in un binario virtuale ciclo-pedonale, fatta eccezione per le aree urbane di Poggibonsi e Colle Val d'Elsa, in cui le rotaie hanno lasciato il posto a strade locali.

Avvertenze

Stato attuale I fabbricati viaggiatori dell'ex-stazione di Colle Val D'Elsa e dell'ex-fermata La Rocchetta sono in buone condizioni: il primo ospita esercizi commerciali, mentre il secondo è binario virtuale. La stazione di Poggibonsi è ancora attiva; nessuna traccia di Poggibonsi provvisoria FCPsoppressa due anni dopo l'apertura della linea. Ferrovia Bolzano - Bivio per l'Oltradige - S.

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Antonio Foto: R. Rovelli Informazioni Il tratto Bolzano - Bivio per l'Oltradige 4,4 km era comune all'originario tracciato della linea Bolzano - Merano, costruito nel ed anch'esso abbandonato.

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A Caldaro i treni diretti a S. Stato attuale La sede ferroviaria è evidente per binario virtuale parte del tracciato essendo stata trasformata in pista ciclabile, eccetto nell'area urbana di Appiano e Caldaro dove è stata inglobata nella viabilità ordinaria.

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Generalmente in buono stato le opere d'arte, in particolare il ponte in ferro italiano opzioni binario virtuale robot e due gallerie nei pressi di Appiano. Anche i fabbricati di servizio sono ben conservati. Ferrovia Spoleto F.

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Rovelli, Foto 2: A. Stato attuale Da Spoleto a Borgo Cerreto-Sellano circa 20 kmla sede ferroviaria è stata recentemente ripulita binario virtuale vegetazione infestante e convertita in percorso ciclo-pedonale, con la messa in sicurezza delle numerose opere d'arte gallerie e viadotti presenti.

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Riqualificati anche i fabbricati viaggiatori delle ex-stazioni di Spoleto, Caprareccia, Sant'Anatolia di Narco-Scheggino, Piedipaterno-Vallo di Nera e Borgo Cerreto-Sellano, che costituiranno punti di accoglienza e informazione per i turisti.

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Figus, Foto 2: Binario virtuale. Stato attuale La sede ferroviaria è evidente e riconoscibile per l'intero percorso, con in alcuni tratti il binario che riaffora dal terreno e dalla vegetazione infestante.

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Nel territorio comunale di Annone Veneto l'ex-sedime è stato trasformato in percorso ciclo-pedonale. Lungo i loro chilometri hanno binario virtuale passare persone, vite e storie: sono le vecchie linee binario virtuale, memoria e patrimonio della nostra Italia che viaggia.

Per non farle finire nel dimenticatoio, ora che sono state lasciate alla cura del tempo, Roberto Rovelli ha costruito questo "atlante" virtuale delle ferrovie abbandonate.

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Una raccolta di dettagli e di immagini che ci riportano in viaggio su quei "binari morti", che da Nord a Sud, regione per regione, aspettano binario virtuale una riqualificazione, una seconda vita. Si tratta di un patrimonio importante, fatto di linee che si snodano nel territorio e collegano città, borghi e villaggi rurali, di opere d'arte ponti, viadotti, binario virtuale stazioni e di caselli spesso di pregevole fattura e collocati in posizioni strategicheche giacciono per gran binario virtuale abbandonati in balia dei vandali o della natura che piano piano se ne riappropria.

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Un patrimonio da tutelare e salvare nella sua integrità, trasformandolo in percorsi verdi online investments la riscoperta e la valorizzazione del territorio o ripristinando il servizio ferroviario con connotati diversi e più legati binario virtuale una fruizione ambientale e dei luoghi.

Il progetto Ferrovie abbandonate binario virtuale portare a conoscenza di tutti i tracciati ferroviari non più utilizzati binario virtuale lavoro da casa come inserimento dati Italia con dati tecnici, mappe e immaginicontribuendo a conservarne la memoria e promuovendone nel contempo la valorizzazione".

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